在马来西亚雪邦赛道举行的巴林大奖赛中，赛事的首次起跑程序出现了较为严重的问题。在暖胎圈期间，多辆赛车意外失去动力，这一现象是由于在雨天低速驾驶时，引发了动力单元控制软件的漏洞。FIA单座赛车事务总监Nikolas Tombazis表示，由于今年缺乏雨天测试，未能及时识别这一潜在缺陷。
比赛本因大雨推迟了40分钟，但在安全车带领的暖胎圈中，车手们如维斯塔潘和汉密尔顿等人，却突然遭遇了动力异常。他们踩下油门却无法正常加速，这迫使赛事控制中心不得不出动红旗，再次导致比赛延误约53分钟。Tombazis对此做出了解释：“今年我们在雨天的行驶时间非常有限，未能像预期那样全面测试该软件。这次的问题是多种因素结合后触发了这个漏洞。”
“在暖胎圈期间，有些赛车行驶得非常缓慢，这造成了连锁效应，影响了其他车辆的行驶速度，甚至导致部分赛车几乎完全停下。这个漏洞使得这些赛车无法恢复动力，从而无法再度加速。”他认为如果能进行更多的测试，可能会提前发现问题，避免这种情况的发生。
FIA进一步指出，此次异常现象是由于低引擎转速、低抓地力、雨天模式下的能量管理系统以及雪邦赛道的计时区段设置共同造成的。技术部门随后进行了软件更新，解除受影响的计时区段能量使用限制，使得赛车能够恢复正常加速。
Tombazis补充道：“在问题出现后，我们的团队迅速分析了情况，并在极大的时间压力下，赶制出软件更新，随后交由各车队安装。这整个过程大约耗时20分钟，尽管对于等待比赛的观众来说，可能感觉像是过去了五个小时，这样的感觉是可以理解的，我们对此表示歉意。不过考虑到这一问题，我认为我们的反应速度已经相当迅速。”FIA决定与各车队以及动力单元供应商展开全面的调查和检讨，以确保将来能避免此类情况再次发生。
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